乌鲁木齐地铁公交

地铁隧道是怎么“洗澡”的?乌鲁木齐地铁乘客疑惑之一

隧道清洗车是一种带有隧道清洗、轨道清洗功能的特种轨道车辆,一次性可存水20吨,清洗隧道长度6公里。它的自身无动力装置,必须由机车或轨道车牵引作业,其设计结构紧凑、布局合理、操作简便,主要用于地铁隧道内结构清洗,可清除隧道侧壁、道床、排水沟等处积累的灰尘、泥沙、金属粉末、油污,大大降低隧道内粉尘含量和道床周围的金属粉末,提高了隧道内的空气质量,并有效阻止金属粉尘进入车底电气箱等设备,保障了设备正常稳定运行,为行车安全提供了视野保障。


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白天随着两名操作人员来到车辆段,清洗车像熟睡的老人,静静地躺着那里,随即工作人员对清洗车的柴油发电机组、空压机组、水泵、气泵进行例行检查,经过2个多小时清洗车的水箱才灌满。


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当夜色降临,当地铁工作人员开启清洗车操作机器,检查柴油发电机组、空压机组、水泵、气泵、操控系统均正常运行,在车下的另一名操作人员检查各个气泵均畅通后,对讲机传来芦继业的声音“水箱满状态,各个喷头出水正常”,看到他举手示意后,只听“呲”的一声,清洗车变身为孔雀开屏式,就此拉开了夜间隧道清洗工作的大幕。


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当接到指挥中心电话后,工程车司机发动轨道牵引车,缓缓进入隧道,通号分公司的专业人员会一同在清洗车操控室内注意隧道内的清洗情况,提示地铁工作人员有哪些部位和设备是不可以高压清洗需要避开,及时控制高压水泵喷水方向。当经络西安路站台时,操作人员熟练地将站台屏蔽门一侧的水泵关闭,防止水喷洒到站台大厅内。


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经过1个小时的清洗作业,隧道内雾气缭绕,水汽迎面扑来,清洗过的的隧道区间内水雾不易散去,操作人员会通知调度指挥中心,提醒早班车辆经过该区间段注意行车安全,再一切报告完毕后,车辆回到桧柏路基地,操作人员简单擦拭清洗车水泵、气泵进出口后,一天的工作到此画上了圆满的句号。


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“这项工作简单而又精密,看似像洒水车那样清洗路面,但又得避开精密的电气化设备,每当经过时,手上的操作丝毫不能犹豫,精神必须集中。一天下来,隧道被洗干净了,自己也被汗水洗干净了”地铁工作人员打趣地说。


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作为地铁年轻的工作者,他们把自己的青春奉献给地铁,为地铁机械化时代出一份力,尽一份责。



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